Entrevista a Eduardo Carreño, director de Operaciones de Metrovacesa.
Metrovacesa aborda los retos del sector inmobiliario español, marcado por la falta de suelo y el aumento de precios. En esta entrevista, su director de Operaciones analiza el actual desequilibrio entre oferta y demanda. Asimismo, detalla cómo la compañía, de manera complementaria a su actividad tradicional, apuesta por la coinversión, los nuevos modelos residenciales y la construcción industrializada para agilizar la producción de vivienda.
¿Cuál es el diagnóstico de Metrovacesa sobre la situación actual del mercado de obra nueva en España, tanto en el segmento de venta como en el de alquiler?
El mercado de obra nueva mantiene una demanda sólida, pero con una fuerte tensión alcista condicionada por un déficit estructural de oferta. En venta, este desequilibrio sostiene los precios, con un incremento de alrededor del 11% interanual; en alquiler, la presión es aún mayor por la escasez de producto profesionalizado. Aunque 2025 ha sido el año con mayor número de visados desde 2008 (139.000, un 9% más que en 2024), siguen siendo insuficientes frente a la creación anual de hogares. La oferta continuará limitada en los próximos años y esperamos nuevas subidas de precios en 2026.
Desde su posición estratégica, ¿cómo puede contribuir la compañía a mejorar el acceso a la vivienda y paliar el actual déficit de oferta en el país?
Contribuimos aumentando la producción de vivienda, impulsando modelos como la coinversión y el flex living, y desarrollando producto adaptado a nuevas necesidades. La colaboración público-privada y una gestión eficiente y ágil del suelo son claves para acelerar la oferta.
“El mercado de obra nueva mantiene una demanda sólida, pero condicionada por un déficit estructural de oferta“
¿Cuáles son las principales trabas que encuentran los promotores a la hora de emprender nuevos proyectos residenciales?
Por citar las más relevantes: la escasez de suelo finalista, la complejidad y lentitud administrativa tanto para la gestión de suelo como para la obtención de licencias, la inseguridad regulatoria, el suministro eléctrico y el incremento de los costes de construcción (materiales y mano de obra). Son muchas trabas que alargan los plazos y reducen la capacidad de respuesta del sector.
Con más de 100 años de historia, ¿cuáles considera que son los pilares fundamentales que mantienen a Metrovacesa como una de las promotoras líderes del sector?
Los pilares son la calidad del producto, la disciplina en costes, una gestión activa del suelo, donde tenemos una de las carteras más grandes y líquidas del mercado, y la solidez financiera, con una de las políticas de remuneración al accionista más atractivas de la Bolsa española. A ello se suma la capacidad de adaptación a nuevos modelos y una elevada visibilidad gracias a la cartera de preventas.
La compañía ha dado un giro estratégico hacia la coinversión y los nuevos modelos residenciales. En este sentido, ¿cuáles serán los próximos movimientos de la empresa en el mercado residencial?
Seguiremos avanzando en coinversión con socios institucionales para desarrollar proyectos donde actuamos como promotor delegado. Un ejemplo es el acuerdo reciente para impulsar dos desarrollos de coliving en Valencia y Sevilla, con más de 350 unidades. Este modelo nos permite diversificar, optimizar capital y posicionarnos en segmentos con fuerte demanda.
Metrovacesa se ha consolidado como una de las promotoras pioneras en la adopción de la construcción industrializada en España, pero, a su juicio, ¿cuáles son las barreras para que este sistema de edificación arranque definitivamente?
El sector ya ha demostrado que puede construir más rápido, con mayor control de calidad y menor impacto ambiental, pero enfrenta barreras como la falta de escala y demanda estable, la necesidad de estandarización, la inversión inicial, la financiación y la necesidad de un ecosistema industrial desarrollado.
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