La socimi británica Segro compra ocho activos logísticos en Madrid y Barcelona

La socimi británica Segro continúa su plan de expansión en España y ha adquirido, a través de la sociedad SELP, ocho nuevos activos logísticos en Madrid y Barcelona, con una superficie edificable de más de 240.000 m2 con, lo que suma una cartera de 440.000 m2 con un valor actual superior a 450 millones de euros.

Las nuevas adquisiciones se distribuyen entre San Fernando de Henares, Villaverde, y Paracuellos en Madrid y Polinyà, Palau-Solità i Plegamans, Cerdanyola del Vallès, Viladecans y Terrassa en Barcelona y se orientarán principalmente a distribución urbana (última milla, logística inversa, cross docking, etc.), dada su ubicación privilegiada, próxima a los mayores núcleos urbanos del país con excelentes comunicaciones, aunque no se descarta algún proyecto de gran logística, en función de los requisitos de cada cliente. Darán respuesta a las necesidades de empresas nacionales e internacionales.

Primera fase de expansion

Según David Alcázar, director general de Segro España, “estas adquisiciones responden a la primera fase de expansión, en el mercado español, con una inversión total prevista de mil millones de euros en la primera corona de Madrid y Barcelona. La compañía tiene como objetivo continuar creciendo en los próximos años y posicionarse como uno de los principales inversores del mercado inmobiliario logístico, industrial y de distribución urbana”.

La empresa continúa su plan de expansión en el que prevé invertir mil millones de euros

Alcázar justifica las transacciones en que “la demanda de espacio inmologístico en la primera corona de las principales urbes ha aumentado de forma sustancial en el último semestre a raíz del incremento del consumo del comercio electrónico, acuciado por la situación del Covid-19. Las empresas se han visto obligadas a focalizarse en la garantía de aprovisionamiento y en la mayor capacidad de almacenaje, basado en la proximidad y en la orientación de sus servicios a la omnicanalidad.

Su objetivo es distribuir sus productos en el menor plazo de tiempo posible, de forma sostenible y eficiente. Estas necesidades se traducen en un incremento en la demanda de plataformas de última milla, pero también de logística inversa, cross docking y frigoríficas en ubicaciones muy próximas a las principales ciudades o en los propios núcleos urbanos”.

Y afirma que “estos nuevos proyectos se desarrollarán bajo los máximos estándares de innovación y sostenibilidad, integrándose tanto en el entorno paisajístico y ambiental, como en la vida socio-económica y cultural de las comunidades donde están ubicados”.

 

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