Revisando datos de diferentes medios, podemos valorar el sector logístico como un pilar fundamental de nuestra economía; supone el 10% del PIB español, es el tercer sector que más empleo genera, con más de 1.200.000 personas ocupadas (y además cada vez con necesidades de mayor cualificación), pero sobre todo ha demostrado al mundo una resiliencia brutal ante los acontecimientos sociales vividos en los últimos años tales como pandemias, conflictos bélicos y otras situaciones de bloqueo por diferentes crisis.
Ese carácter resiliente ha calado de tal manera en la sociedad que ha impactado muy positivamente en el sector, provocando el interés por fondos de inversión en toda la cadena de suministro y el aumento de la demanda de espacios logísticos, que ha provocado récords de contratación de inmuebles logísticos en los últimos años, según afirma Jorge Pomar, cofundador de Inmoking.
La subida de tipos de interés y de los costes de construcción ha frenado en los dos últimos cursos el ritmo promotor de nuevos espacios logísticos y además ha provocado una subida considerable en las rentas en las zonas del mercado inmologístico, provocando cierta desaceleración en la demanda. Esta desaceleración de la demanda genera incertidumbre en determinadas zonas, explica el directivo de Inmoking, sobre todo en Madrid, donde ha salido mucha oferta al mismo tiempo de manera concentrada; pero en otras plazas con poca disponibilidad, como Valencia o Barcelona, por el momento, el ritmo de absorción, aunque sea más lento que en años récords de contratación como los últimos, el incremento de rentas comentado y a la espera que se produzca una bajada de los costes de financiación, la toma de decisión de las compañías con necesidades de espacio se está demorando en algunos casos, espera, que puede suponer una posterior demanda insatisfecha por quedarse sin alternativas en el mercado, analiza Jorge Pomar.
Sin duda estamos en un momento de estabilización del mercado inmologístico, pero el peso específico a medio y largo plazo del sector logístico español sin duda va a seguir incrementándose y más en este mundo goblalizado en el que el logístico pasa a ser estratégico
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