Aena pone en marcha los primeros desarrollos hoteleros en los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid-Barajas y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat bajo un modelo de Derecho Real de Superficie por 75 años.
Respecto a las empresas que potencialmente pueden ser las adjudicatarias, en el caso del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, la empresa mejor situada es Barceló, con 26.250.000€ de aportación adicional y un canon variable del 19% durante toda la vigencia del contrato. Además, se asegura un canon mínimo garantizado anual de 3.515.213 € desde el primer año estabilizado.
Sobre el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la empresa Momentum Velázquez, junto con el operador Hyatt, ha presentado una aportación adicional total de 9.100.000€. Además, se asegura un canon mínimo garantizado anual 2.400.000 € desde el primer año estabilizado.
La adjudicación definitiva se producirá en el próximo Consejo de Administración de Aena. “Los datos del concurso demuestran el gran interés que despiertan estos proyectos y la confianza del mercado en el potencial desarrollo de las Ciudades Aeroportuarias de Aena”, señalan desde la gestora aeroportuaria.
Estos desarrollos hoteleros, situados en parcelas junto a los terminales, cuentan con una ubicación privilegiada, y disponen de conexión directa con transporte público y fácil acceso al centro de las ciudades.
Ambos proyectos deberán contar con una capacidad mínima de 300 habitaciones, categoría predominante de 4 estrellas upscale pudiendo albergar también cierta capacidad para categoría superior. Además, deberán ser capaces de acoger distintos servicios tipo de un hotel aeroportuario entre los cuales se incluyen servicios gastronómicos, salas de reuniones, gimnasio, etc., siempre en línea con la estrategia que determine cada operador.
Todo ello, sumado a la revitalización de los entornos en donde se ubican mediante las fuertes inversiones comprometidas por Aena, junto con la optimización de los accesos y viales, contribuirá a una sustancial mejora de la experiencia del pasajero en ambos aeropuertos, situándose los desarrollos hoteleros por tanto en enclaves estratégicos del futuro de estos aeropuertos.
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